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8月1日，天津至呼和浩特海鐵聯(lián)運(yùn)首班“牧草”班列在中鐵天津集裝箱中心站開(kāi)行，該班列搭載著從美國(guó)洛杉磯港（LOS ANGELES）運(yùn)抵天津港（Tianjin）的66個(gè)集裝箱1716噸進(jìn)口苜蓿草，從中鐵天津集裝箱中心站發(fā)出，駛向呼和浩特臺(tái)閣牧站，全程700公里，預(yù)計(jì)20小時(shí)即可到達(dá)目的地，后續(xù)將按每周一班往返開(kāi)。
美國(guó)西海岸港口的擁堵情況依然嚴(yán)重，而隨著進(jìn)口需求的增加，遠(yuǎn)東至美東和美西的集裝箱運(yùn)價(jià)價(jià)差正在縮小。
據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局官方微博8月2日消息，為維護(hù)外貿(mào)市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展，疏解海運(yùn)市場(chǎng)“一艙難求”的局面，深圳市交通運(yùn)輸局聯(lián)合港口企業(yè)積極協(xié)調(diào)航運(yùn)企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)增開(kāi)外貿(mào)加班船。
2021年年末前全球供應(yīng)鏈將繼續(xù)承壓，這進(jìn)一步加劇港口擁堵、船期延誤，大幅降低了航運(yùn)的有效運(yùn)力，也將推動(dòng)近幾個(gè)月創(chuàng)下歷史新高運(yùn)價(jià)的繼續(xù)上漲。分析師和物流專(zhuān)家表示，海運(yùn)費(fèi)變得如此之高，以至于許多商品價(jià)值較低的公司再也負(fù)擔(dān)不起進(jìn)口。
惠譽(yù)評(píng)級(jí)（Fitch Ratings）表示，受益于創(chuàng)紀(jì)錄的吞吐量，美國(guó)集裝箱港口的財(cái)務(wù)表現(xiàn)遠(yuǎn)好于預(yù)期。然而，隨著傳統(tǒng)貨運(yùn)旺季的來(lái)臨，物流供應(yīng)鏈壓力進(jìn)一步增加，港口運(yùn)營(yíng)效率將面臨更大的挑戰(zhàn)。預(yù)計(jì)港口吞吐量要到2022年才能回歸正常軌道。
日前，航運(yùn)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Alphaliner對(duì)七家主要的航運(yùn)公司進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查，調(diào)查顯示，貨運(yùn)量在2021年第一季度出現(xiàn)顯著下降，已恢復(fù)到疫情前水平，暫停了前兩個(gè)季度的增長(zhǎng)。
航運(yùn)界網(wǎng)消息，由今治造船為陽(yáng)明海運(yùn)量身打造的11000TEU級(jí)集裝箱船“帆明”輪（YM Travel）于今日在今治造船廣島船廠(chǎng)舉辦新船命名暨交船典禮儀式，典禮由今治造船主持，透過(guò)線(xiàn)上視訊方式連線(xiàn)陽(yáng)明海運(yùn)臺(tái)北辦公室，同時(shí)邀請(qǐng)永豐金控董事長(zhǎng)陳思寬女士擔(dān)任「帆明輪」之命名人，為新船獻(xiàn)上一帆風(fēng)順、班班滿(mǎn)載的圓滿(mǎn)祝福。
目前，越來(lái)越多的市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，在疫苗接種取得初步成功帶來(lái)第二季度經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)后，下半年全球經(jīng)濟(jì)增速或?qū)⒎啪彙?/p>
整個(gè)集運(yùn)市場(chǎng)仍舊充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，在運(yùn)費(fèi)高漲、艙位和集裝箱需求火爆之際，以DSV Panalpina、DHL、Geodis為代表的大型貨代物流企業(yè)已經(jīng)走上了租船開(kāi)航線(xiàn)的路子，貨主Home Depot、亞馬遜也租起船了，這儼然成為了集運(yùn)市場(chǎng)上的一種新趨勢(shì)。
港口擁堵蔓延至全球，五大洲越來(lái)越多的集裝箱船在等待泊位停靠。物流巨頭Kuehne+Nagel創(chuàng)建的集裝箱運(yùn)輸平臺(tái)seapexplorer發(fā)布的一張地圖，突顯了當(dāng)前全球各集裝箱港口超高壓的場(chǎng)景。
7月16日，赫伯羅特發(fā)布公告表示，由于來(lái)自中國(guó)的運(yùn)輸需求持續(xù)大幅增長(zhǎng)，由此產(chǎn)生了運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)。
根據(jù)IHS Markit提供的港口數(shù)據(jù)，集裝箱船等待靠泊的時(shí)間自2019年以來(lái)已增加了一倍多。
8月1日起，美森、以星航運(yùn)（ZIM）、赫伯羅特等航司收取高額港口擁堵費(fèi)！9月1日起（目的港卸船日），MSC宣布對(duì)于從華南地區(qū)諸港以及香港地區(qū)出口至美國(guó)和加拿大地區(qū)的貨物將征收塞港費(fèi)！繼各大船公司征收高額港口擁堵附加費(fèi)后，赫伯羅特日前宣布，由于對(duì)來(lái)自中國(guó)的持續(xù)超常需求以及由此產(chǎn)生的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)，赫伯羅特將根據(jù)常規(guī)FAK指南對(duì)所有貨物運(yùn)輸實(shí)施增值附加費(fèi)(VAD)。
航運(yùn)界網(wǎng)消息，近日，洛杉磯港（ Los Angeles）的集裝箱吞吐量持續(xù)飆升，2021年上半年，港口總吞吐量達(dá)到540萬(wàn)TEU，較2020年同期增長(zhǎng)了44%。
為了緩解嚴(yán)重的擁堵和減少貨物積壓，美國(guó)最大鐵路服務(wù)商聯(lián)合太平洋公司（Union Pacific）將暫停多個(gè)西海岸港口到內(nèi)陸碼頭的東行服務(wù)。
過(guò)去一周，亞洲至美國(guó)和歐洲的集裝箱運(yùn)費(fèi)又創(chuàng)下歷史新高，對(duì)即將進(jìn)入重建庫(kù)存旺季的企業(yè)而言，運(yùn)輸成本將繼續(xù)居高不下。
韓國(guó)船公HMM（原現(xiàn)代商船）7月4日表示，為了支援國(guó)內(nèi)中小企業(yè)的順利出口，再追加投入一艘美洲航線(xiàn)的臨時(shí)船舶。這也是去年8月以來(lái)，HMM投入的第31艘臨時(shí)船舶。
7月1日，“以星號(hào)”義烏-寧波舟山港（Ningbo）海鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列成功開(kāi)行。這是寧波舟山港攜手船公司以星航運(yùn)（ZIM）打造的首條出口跨境電商海鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列，實(shí)現(xiàn)了電商海鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列與船公司電商航運(yùn)快線(xiàn)的無(wú)縫銜接，為腹地企業(yè)提供了一條跨境電商貨物運(yùn)輸?shù)目焖偻ǖ馈?/p>
為滿(mǎn)足外貿(mào)出口集裝箱運(yùn)力需求旺盛，緩解出口物流供應(yīng)鏈資源緊俏的問(wèn)題，中聯(lián)航運(yùn)（CUL）持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)展和客戶(hù)需求變化，全力協(xié)調(diào)和部署運(yùn)力和柜隊(duì)，計(jì)劃于7月18日首次推出美西航線(xiàn)（Trans-Pacific Express service，TPX航線(xiàn)），積極為外貿(mào)貨主客戶(hù)，特別是為中小客戶(hù)提供解決方案。
據(jù)悉，馬士基將于今年8月在跨太平洋航線(xiàn)上推出兩項(xiàng)新的每周服務(wù)，TPX 和 TP20。這兩項(xiàng)服務(wù)將由馬士基獨(dú)家運(yùn)營(yíng)。
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